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商品訊息描述

產品功能:

★1100W強火力,8分鐘即可煮沸

★#304全不鏽鋼內裝,健康煮水

★寬壺口設計,方便好清洗

★節能底部加熱設計

★按壓式壺蓋設計

★分離式底座設計,可活動360度旋轉

★過濾網設計,有效過濾雜質

★過熱保護裝置,防空燒

★三角形出水口,倒水更順暢

★流線型手把設計,拿取更容
一定要買

★貼心電源線收納盤

★#304不鏽鋼壺身,典雅大方

★隱藏式蒸汽管,方便清洗更衛生

★蒸汽自動感應;沸騰時,自動關閉開關

★台灣規格溫控配置,安全耐用







商品訊息特點









型號:TCY-2648
容量:1.8公升
電壓/頻率:110V/60Hz
消耗功率:1100W
包裝尺寸:20.5x16.5x21.5cm
商品尺寸:22.0x15.2x22.0cm
商品重量:0.9公斤
產地:中國
商品顏色:金屬銀
主商品:壼體、電源底座
附屬配件:說明書、保固卡
經過國家溶出性檢測通過(報告號碼:90606000198)
符合商品檢驗局檢驗合格認證R73416











送禮



保固期

1年保固期

保固期自購買日起算一年,但非正確使用而導致商品故障者,不在保固範圍內







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【黃琮淵╱台北報導】

長榮航空強攻北美市場,今年首波增班計畫即將啟動,除了去年開航的芝加哥之外,因應加拿大航空重返台灣市場,此次增班計畫重點放在加拿大,多倫多、溫哥華2大航點「每天都飛」目標可望達標,北美王地位更加屹立不搖。

區域航線廝殺激烈,長榮航將重心移往北美市場,透過增開航點、加密航班及拉攏轉機客三管齊下,縮短開航初期的陣痛期。以去年11月開航的芝加哥為例,雖是淡季,但整體載客率仍有近8成水準,算是不錯。

長榮航主管指出,長榮航是目前飛航台北及北美間航班最多的業者,透過持續布局,一來可增進台灣旅客往返北美便利性,二來在時間帶上也積極連接東南亞,希望藉此搶攻國際客轉運商機,也強化桃園機場轉運地位。

根據長榮航最新出爐規畫,今年首波增班計畫自5月,即暑假旺季前啟動,桃園-芝加哥從每周4班增至每天1班,達到「每天都飛」,桃園-西雅圖也從每周10班增至11班,另外將持續評估有潛力的新航點。

值得注意的是,此次增班大幅提高加拿大的載運能量,2條航線:桃園-多倫多、桃園-溫哥華都從每周5班增加到每天1班,溫哥華則將投入最新777-300ER客機執飛。

長榮航此舉,針對暌違14年,即將復飛台灣的加拿大航空(Air Canada)而來。加航預計6月起開航溫哥華直飛台北航線,每天1班,並計畫採用波音787-9夢幻客機,屆時載運能量將壓過長榮航,促使長榮航提前出手反制。

為打響重返台灣第一仗,加航去年底就端出多波促銷,未稅價甚至殺到9,999元,迴響不俗。航空業者分析,加航與長榮航同屬星空聯盟成員,算是「戰友」,但考量客觀情勢,長榮航必須有所行動,才能與其競爭。

航空業者分析,加拿大2010年宣布台灣人免簽後,這幾年加拿大旅遊市場增溫,加上往加拿大主力旅客為中年以上族群,777-300ER客機有助於增加高艙等搭乘誘因,成為挹注長榮航營收成長動能。

交通部鐵工局今在台南仁德辦理南鐵徵收用地前協議價購會議,遭到反南鐵東移自救會成員抗爭,成員代表陳致曉欲進入會場遭阻攔,一度與警方發生推擠,警方舉牌警告,衝突沒有擴大。

因為鐵工局只開放接獲通知書的相關所有權人入場,引起自救會成員不滿,陳致曉表示,南鐵東移案在去年8月強闖通過都市計畫案,已遭學界、法界、社運界極大批評;後續還有協議價購與土地徵收審議程序尚未進行,南鐵東移案實際上並未定案,但鐵工局在計畫定案前已經工程發包,且鐵工局與台南市政府針對居民諸多問題未有回應,居民想入內問個清楚不料最後還是不得其門而入。

鐵工精選局指出,仁德區的相關土地所有權人已有約70%同意讓售,今天的會議是針對尚未同意的所有權人進行徵收前協議價購。

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